Главная
О компании
Сертификаты
Покупка б/у шин
Контакты
Наварка грузовых шин
Консультация и расчет стоимости восстановления
Это бесплатно, оставьте заявку!
Услуги по восстановлению шин
Качественный сервис
Вы останетесь довольны, что заказали услуги именно у нашей компании!
100% отчетность
Предоставляем гарантию на работы. Оплата наличным и безналичным способом
Точно в срок
Производим работы точно в срок. В противном случае – за каждый день просрочки платим неустойку 5%
Примеры выполненных работ
Отзывы о нашей работе
Зачем нужно восстановление покрышки и почему это выгодно
Всегда считалось что старую, стертую грузовую резину нужно выбрасывать и толку от нее нет. Однако, существуют технологии, позволяющие восстанавливать протектор и использовать восстановленные грузовые покрышки наряду с новыми покрышками. По своим характеристикам, качеству и сроку эксплуатации восстановленные покрышки не чуть не уступают новым. К тому же стоимость таких покрышек заметно ниже, чем стоимость новой грузовой резины. Проводить наварку можно в среднем от 1 до 2-х раз для одной покрышки. Все зависит от состояния корда и самой покрышки в целом.
Наша компания использует холодное восстановление покрышек по технологии «BANDAG», или по-другому эта технология или процесс называется холодное восстановление покрышек. Мы работаем в этой области уже несколько лет. За этот период времени мы восстановили и продали не одну тысячу грузовых покрышек. Среди наших клиентов не только частные перевозчики, но и крупные транспортные компании и автокомбинаты. Наш завод по восстановлению покрышек находится в городе Домодедово московской области, тут наши координаты и контакты.
Итак, процесс восстановления состоит из следующих этапов:
- Внешний осмотр – мастер приемщик внимательно осматривает грузовую шину на предмет проколов, повреждений внутреннего и бокового корда, и в целом состоянии покрышки и ее пригодность для дальнейшего использования
- Шерохование поверхности –на специальном станке удаляется остатки старого протектора, а так же происходит шерохование поверхности покрышки, и приведение покрышки в одинаковой толщине по всей поверхности шины.
- Удаление вмятин, замазка – если на поверхности есть углубления после шерохования, они замазываются специальной резиной, после чего поверхность шлифуется.
- Нанесение протектора –на этом этапе на резину наносится новая протекторная лента заранее отрезанная нужной длинны. Лента имеет клеевой слой, который позволяет ей крепко прикрепиться к шлифованной поверхности покрышки.
- Упаковка – после того как протекторная лента нанесена, происходит упаковка шины в специальные камеры – одна камера вставляется внутрь колеса, другая камера одевается с наружи.
- Процесс вулканизации – к внутренней и наружной камеры одетых на покрышку подключается шланги, подводящие воздух. После чего включают автоклав. Новая протекторная лента прочно прикрепляется к шине, даже можно сказать она припаивается к ней благодаря давлению и температуре.
- Конечный осмотр – после того как прошел процесс наварки каждую восстановленную покрышку внимательно осматривает мастер приемщик.
Оставь свой отзыв в Яндекс.Справочнике и получи скидку 5%!
Объективное мнение о работе наших специалистов – это ценная информация, которая помогает нам развиваться, становиться лучше и повышать качество обслуживания. Поделитесь своим отзывом с окружающими посредством сервиса Яндекс.Справочник, и мы с удовольствием предоставим вам приятную скидку в размере 5% на весь спектр товаров и услуг, представленных в каталоге компании! Получить дополнительную информацию касательно особенностей проведения акции вы можете, связавшись с нашими менеджерами посредством телефонного звонка.
